中铁快运工作人员从传输带上卸下邮包。
2月6日，河南郑州最低气温为零下3摄氏度。当日18时，记者走进郑州邮区中心航空港区出口处理场地，感受到的却是一派热火朝天。各类装有农产品、年货的邮件在分拣机上穿梭。
“今天预计要处理212万件邮件！”在分拣机高速运转的轰鸣声中，记者凑近了，才勉强听清场地负责人郭立忠的话。“新春将至，我们已进入满负荷运载状态。为加快邮件流转速度，我们启用了新的运邮方式。”顺着郭立忠手指的方向，记者来到发往山东青岛路向的垛口，分拣人员正在进行装车作业，这批邮件将“坐”着高铁奔赴青岛。
高铁运邮有多快？郑州邮区中心副总经理玄祺告诉记者，郑州—青岛高铁邮路让两地的运邮时间缩短了10个小时，当天揽收的邮件，现在次日下午就能在600多公里外的山东青岛投递，客户体验大幅提升。“不仅快，还更加节能、环保。”玄祺说。
这样的提速自然受到电商客户的好评。某企业电商运营总监席小龙表示，郑州—青岛高铁邮路开通后，从郑州发往青岛的商品第二天就能到客户手中，网店的好评也多了不少。他告诉记者，邮政对他们企业的支持力度大，效率又高，每天有6万—7万单订单通过邮政发运。
20时30分，分拣人员将车厢上锁，驾驶员谢宏伟开着邮车，载着3772件、总计8.6吨重的邮件，于20分钟后抵达高铁郑州航空港站。中铁快运郑州分公司航空港站营业部经理王保顺与邮政工作人员贺旭亮完成交接、抽检手续后，指挥工作人员将邮包搬上超百米的传送带。随后，工作人员顶着大风通力协作，迅速将邮包装进高铁车厢。王保顺告诉记者，郑州—青岛高铁邮路是通过高铁确认车批量运输业务实现的。他认为，与邮政合作开通高铁邮路，对河南、山东两省物流供应链、产业链高效、畅通以及区域经济发展都起到积极推动作用。
23时28分，列车从郑州航空港站发车前往郑州东站。由于是高铁确认车，记者无法跟车，只能乘坐另一班高铁前往青岛。几经辗转，2月7日12时，记者在青岛邮区中心华骏场地“追”上了这批邮件。青岛邮区中心工作人员集体调休迎战新春旺季，卸车、集包、转运、装车，大家忙而不乱，现场井然有序。“这几天的处理量比‘双11’都多，今天预计有240万件！”青岛邮区中心经理赵啓超对记者说，“这几天整个中心几乎是满负荷运转了！”又是一个满负荷，看来全国邮政都已进入了春节旺季节奏。
来到装车垛口，“坐”着高铁从郑州来的邮件已经完成装车。跟随其中一件邮件，记者来到青岛市邮政分公司山东路揽投部。邮件的流转记录显示，它是2月6日12时揽收的，24小时后便出现在青岛的街巷中。
记者坐上揽投员傅祥驾驶的邮车，跟着他开始了下午频次的投递。傅祥是青岛当地人，今年他将第6年在春节假期坚守岗位。这几年里，让他印象最深的是有一年除夕，他将一件装有酱货的邮件送到收件人家中，彼时，收件人一家正准备吃年夜饭，看到酱货“意外”抵达十分开心、连连称赞。“看着那桌年夜饭，想到自己没办法和家人一起‘忙年’，我觉得自己挺亏欠他们的。”说到这里，傅祥声音变轻、变缓了许多。“但我是一名邮政揽投员，我送的不仅是一件邮件，更是千家万户对于新年的期盼。”他顿了顿，语气坚定地说。
15时18分，邮车抵达收件地址，傅祥将邮件送到收件人王晓雯手中。新春将至，她采买了一些红包、纸杯准备在过年期间使用。她惊讶于前一天上午才下的单，次日就送到了。“没想到邮政快递速度这么快！”随着傅祥在PDA上点选“妥投”，这次通过高铁邮路实现的极速购物体验画上了圆满的句号。
27小时，记者一路见证了新春前邮政人的紧张忙碌，也见识了一张紧密协同、配合默契、快速方便的运邮网络。高铁邮路的开通，丰富了中国邮政的运邮手段，提升了寄递服务品质，为提振消费、服务经济社会高质量发展注入更多“邮政动能”，让百姓感受到实实在在的“中国速度”。
